Na Fali Logistyki 2026 - rozmowy, które mają znaczenie

W dniach 27-29 kwietnia 2026 odbędzie się konferencja „Na Fali Logistyki”, organizowana przez MAI Institute.
To wydarzenie różni się od klasycznych konferencji branżowych. Zamiast krótkich spotkań między panelami i szybkiego powrotu do codziennych obowiązków, uczestnicy spędzają ze sobą kilka dni - w jednej przestrzeni, w jednym rytmie pracy.
Z perspektywy branży TSL to ciekawy kierunek.
Dlaczego ta formuła ma sens
W transporcie, spedycji i logistyce wiele decyzji zapada poza oficjalnymi prezentacjami.
To rozmowy między ludźmi - o problemach operacyjnych, ryzykach, współpracy czy realiach pracy - często prowadzą do najbardziej konkretnych wniosków.
Formuła rejsu daje na to przestrzeń.
Temat, który dotyczy każdego
Motywem przewodnim tegorocznej edycji jest bezpieczeństwo w łańcuchu dostaw.
Nie chodzi tylko o ochronę ładunku. Dziś bezpieczeństwo w TSL to także ryzyka operacyjne, cyberzagrożenia, jakość współpracy i weryfikacja kontrahentów.
To obszary, które realnie wpływają na codzienną pracę firm.
Raport, który zbiera głos branży
Podczas konferencji zaprezentowany zostanie raport MAI Institute:
„Bezpieczeństwo 360° w łańcuchu dostaw. Ryzyka, standardy i rekomendacje dla TSL”.
Jego wartość wynika z tego, że powstaje na bazie doświadczeń firm działających w branży.
Nie jest to zestaw teoretycznych założeń, ale próba uporządkowania tego, z czym firmy mierzą się na co dzień.
eXportsy partnerem wydarzenia
eXportsy jest partnerem zarówno konferencji, jak i raportu.
Dla nas to naturalny kierunek - temat bezpieczeństwa i jakości współpracy pojawia się w codziennej pracy operacyjnej, nie tylko w teorii.
„Na Fali Logistyki” to próba stworzenia przestrzeni do rozmów, które w branży TSL często są potrzebne, ale rzadko mają odpowiednie warunki.
Czy taka formuła się sprawdzi?
Odpowiedź przyniosą dopiero rozmowy, które odbędą się na miejscu.
Czytaj dalej
Powiązane artykuły
BranżaArtykuł
Niedobór kierowców w Europie: co oznacza dla dostępności transportu?
Niedobór kierowców wpływa nie tylko na przewoźników. Dla firm zlecających transport może oznaczać mniejszą dostępność pojazdów, mniej elastyczności i większe znaczenie wcześniejszego planowania.
BranżaArtykuł
Transport w Europie drożeje czy tanieje? Stawki spot i kontraktowe po II kwartale 2026
Po kilku kwartałach rozjazdu stawki spotowe i kontraktowe znów rosną. Najnowszy benchmark IRU, Upply i Transport Intelligence pokazuje co stoi za wzrostem cen
BranżaArtykuł
ETS2 od 2028 roku. Jak system może wpłynąć na ceny diesla i koszty transportu?
Przewoźnicy nie będą bezpośrednio kupować uprawnień, ale koszt emisji może pojawić się w cenie paliwa. Wyjaśniamy harmonogram ETS2, mechanizmy stabilizujące i scenariusze dla budżetów flot.