Zmiany W Systemie SENT Od 17 Marca 2026 - Odzież I Obuwie

Od 17 marca 2026 wchodzą w życie zmiany w systemie SENT, które obejmują transport odzieży i obuwia. Dla wielu firm oznacza to nowe obowiązki związane ze zgłoszeniem przewozu, obsługą PUESC i weryfikacją, czy dany transport podlega monitorowaniu.

Co dokładnie wchodzi do SENT?

Nowe przepisy obejmują szeroką grupę towarów:

1. odzież (działy CN 61 i 62),
2. odzież używaną (CN 6309 00 00),
3. obuwie (dział CN 64, z wyłączeniem CN 6406).

To dość powszechne kategorie, które pojawiają się bardzo często – zarówno w transporcie krajowym, jak i międzynarodowym. SENT zaczyna więc dotyczyć znacznie większej liczby operacji niż wcześniej.

Kiedy transport podlega SENT?

Kluczowe są progi, które na pierwszy rzut oka wydają się proste:

1. odzież – powyżej 10 kg brutto
2. obuwie – powyżej 20 sztuk

Jednak w praktyce widać, jak łatwo je przekroczyć. Kilka kartonów odzieży? Jedna większa dostawa obuwia? To w zupełności wystarczy, żeby pojawił się obowiązek zgłoszenia.

SENT to nie tylko sprzedaż

To jeden z tych elementów, które najłatwiej przeoczyć. Obowiązek zgłoszenia nie jest uzależniony od tego, czy wystawiona została faktura. Jeżeli towar fizycznie się przemieszcza i spełnia określone warunki, transport może podlegać SENT.

W praktyce oznacza to, że obowiązek może pojawić się również przy:

1. przesunięciach magazynowych,
2. operacjach logistycznych,
3. innych przewozach, które nie są bezpośrednio związane ze sprzedażą.

Status AEO a SENT – co się zmienia?

W przepisach przewidziano wyłączenia dla wybranych podmiotów, w tym posiadających status AEO. To jednak nie oznacza, że temat SENT całkowicie znika. W określonych sytuacjach podmiot nadal uczestniczy w procesie, na przykład poprzez potwierdzenie odbioru towaru. Zakres obowiązków może być inny, ale nie zawsze jest zerowy.

Czy transport międzynarodowy też podlega SENT?

Zmiany nie ograniczają się wyłącznie do rynku krajowego.

Jeżeli transport:

1. rozpoczyna się poza Polską
2. i kończy się w Polsce

również może podlegać obowiązkowi zgłoszenia – o ile obejmuje wskazane towary. To ważne szczególnie w kontekście operacji realizowanych w ramach łańcuchów międzynarodowych.

Wyłączenia – są, ale nie zawsze działają tak, jak się wydaje

Przepisy przewidują określone sytuacje, w których SENT nie ma zastosowania.

Dotyczą one m.in.:

1. wybranych przesyłek pocztowych,
2. niektórych przesyłek do 31,5 kg,
3. określonych modeli realizacji logistycznej (np. fulfillment),
4. części podmiotów (np. AEO lub objętych umową o współdziałanie).

W praktyce jednak kluczowe są szczegóły. To właśnie one decydują, czy dany transport rzeczywiście mieści się w wyłączeniu.

Co to oznacza w praktyce?

Zmiany w systemie SENT nie polegają tylko na „dodaniu jednego obowiązku”.

To raczej przesunięcie momentu, w którym trzeba podjąć decyzję. Bo kluczowe pytanie brzmi teraz: Czy ten transport podlega SENT? I trzeba na nie odpowiedzieć zanim transport się zacznie

To oznacza konieczność:

1. lepszego rozpoznania towaru,
2. sprawdzenia parametrów przesyłki,
3. ustalenia, kto odpowiada za zgłoszenie.

Co trzeba mieć przygotowane?

Żeby w ogóle móc działać w systemie SENT, konieczne jest:

1. posiadanie konta na PUESC,
2. przypisanie odpowiednich uprawnień w obszarze „Monitorowanie przewozu”.

Bez tego nie da się poprawnie przejść przez cały proces.

—

Od 17 marca 2026:

1. SENT obejmuje odzież i obuwie,
2. obowiązek zależy od prostych progów (10 kg / 20 sztuk),
3. brak faktury nie wyklucza obowiązku,
4. status AEO nie oznacza pełnego zwolnienia,
5. część transportów może być wyłączona, ale tylko w określonych przypadkach.

Najważniejsze jednak jest to, że: decyzja o tym, czy SENT ma zastosowanie, musi zapaść przed rozpoczęciem transportu.

Więcej o SENT:

https://exportsy.pl/post/sent-wszystko-co-musisz-wiedziec/

1. https://www.gov.pl/web/kas/zmiany-w-systemie-sent-od-17-marca-2026-r
2. https://puesc.gov.pl/faq/-/categories/757341708